mal eine kurze Anektdote aus dem Besprechungszimmer des Rektorats, in dem wir wiedermal seit 12 Stunden im Conselho de Gestão Financeira, dem Finanzsenat, verbringen.
Als ich vor 9 Jahren (uff, tatsaechlich) meine Diplomarbeit geschrieben habe und in der Unibibliothek nach Literatur gesucht habe, bin ich im Regal zwischen Insitutionenoekonomie und Organisationslehre auf einen ungewoehnlichen Buchtitel gestossen: "Das letzte Muh der Heiligen Kuh" von Robert Kriegel und David Brandt.
Der eigenwillige Titel hatte eine interessante These, in vielen Organsiationen gibt es zahlreiche Heilige Kuehe die unantastbar wirken und nicht geschlachtet werden, Indien-Kenner wissen wohl was gemeint ist.
Im Buch wird zu einem internen Wettbewerb aufgerufen, einen Kuhglocke in der Abteilung aufzuhaengen und diese laeuten zu lassen, wenn eine Heilige Kuh gefunden wurde die geschlachtet werden kann.
Heute im Conselho habe ich die Glocke mal laeuten lassen, mit dem folgenden Vorschlag:
Auf der Uni gibts zig Gebuehren fuer administrative Anfragen der Studenten, 10 Metical (25 Cent) fuer eine Bestaetigung, 50 Metical fuer eine andere, 70 MTN fuer das und jenes. In Mosambik ist das ueblich, aehnlich unseren gluecklicherweise mittlerweile ausgestorbenen Stempelmarken auf den Aemtern.
Als es nun als vorletzten Punkt nun um die Anpassung der Studiengebuehren ging hab ich mal ganz frech eingeworfen: Studiengebuehren um den Inflationssatz erhoehen und gleichzeitig als Anreiz diesen Kleinkram lassen, der ohnehin nicht wirklich zum Erfolg der Fakultaet beitraegt (wissen wir mittlerweile auch dank der neuen Berichte...).
Abgesehen vom geringen Einfluss auf das Ergebnis sind diese ganzen Gebuehren natuerlich ein irrsinniger buerokratischer Aufwand. Der Student darf ja hier nicht Bar zahlen (Korruptionseindaemmungsmassnahme) sondern muss alles aufs Konto einzahlen. Will er also eine Bestaetigung fuer seine Pruefung oder was weiss ich muss er vor der Ausstellung den Betrag erfahren, sich auf der Bank anstellen und den Laercherlschas aufs Konto einzahlen und mit dem Einzahlungsbeleg kann er dann endlich seinen gewuenschten Zettel abholen.
Diese Minigebuehren waren solch eine Heilige Kuh, aufgrund der Betriebsblindheit kommt keiner der 12 anwesenden Fuehrungskraefte und internen Berater auf die Idee diese Dinge abzuschaffen, was war wird immer sein - kurzum der Vorschlag kam ueberraschend aber sehr gut an und wurde nach kurzer Diskussion dankend aufgenommen, nicht nur die Buchhalter werden sich freuen sondern auch den Studenten wurde so der Alltag erleichtert.
So, jetzt kann ich nur noch hoffen dass dieser Marathon bald ein Ende findet, morgen gehts um 8:00 weiter und das wird dann der letzte Conselho fuer mich gewesen sein - das verhilft zur Geduld die ansonsten wohl schon seit Stunden aufgebraucht waere...
Liebe Gruesse,
Andreas
Montag, 15. Oktober 2012
Samstag, 6. Oktober 2012
aus dem Busch ist in den Busch, back in Beira
so, wir sind wieder gut von unserem Urlaub zurueckgekommen. Urlaub
machen heisst hier vor allem im Auto sitzen und schier unendliche
Distanzen zurueckzulegen.
Alleine bis zur ersten Strassenkreuzung, bei der man sich Richtung Norden, Sueden oder Westen entscheiden kann, sind es ca. 140km oder 2 Stunden Fahrt - noch dazu auf einer der schlechtesten Teerstrassen des Landes. Schlagloecher im Badewannenformat, eine Menge Schwerverkehr mit Holz, Kohle oder anderen Exportguetern die sich einen Dreck um einen entgegenkommenden PKW kuemmern und ueberholen oder den eben erwaehnten Schlagbadewannen ausweichen.
Dennoch sind alle bisherigen Reisen hier immer wieder zauberhaft. Diesesmal haben wir uns mitten in Simbabwe mit Andi und Kerstin getroffen und haben das anruechige Simbabwe bereist. Die Victoriafaelle waren diesmal sogar noch beeindruckender als bei unserem ersten Besuch von vor zwei Jahren, da ein bissl weniger Wasser runtergerauscht ist und somit die 1,5 km lange Fallkante des Wasserfalls sichtbar war - im Mai, also kurz nach der Regenzeit beim letzten Mal wurden wir watschelnass als wir in die Naehe der Klippe kamen und konnten vor lauter Gischt kaum was sehen.
Anschliessend gings in den Hwange Nationalpark, der etwa um ein Drittel groesser ist als ganz Oberoesterreich allerdings deutlich weniger Versorgungsmoeglichkeiten bietet (keine Tankstelle, kein Supermarkt, drei Camps mit einfachen Haeusern zum Uebernachten).
Dafuer gibts Natur und Tiere - wir stehen kurz vor der Regenzeit, es hat hier seit April nicht geregnet und umsomehr Tiere zeigen sich nun an den wenigen verbliebenen Wasserstellen. Elefanten, Bueffel, Loewen und Antilopen in Steinwurfweite sind einfach immer wieder ein Erlebnis.
Allerdings hat uns der Ausflug in den Busch einen platten Reifen und ein Leck im Kuehler beschert, das jedoch schon in der naechsten Stadt provisorisch und ein paar Tage spaeter vollstaendig gerichtet wurde - stundenlanges Warten in den afrikanischen Werkstaetten miteingerechnet.
Das Nachbarland Simbabwe hat einen ganz eigenen Flair, voellig anders als Mosambik. In Simbabwe waren bis 1980 die Briten als Kolonialmacht aktiv und haben im Gegensatz zu den Portugiesen in Mosambik die Infrastruktur gut ausgebaut. Nach den Krisen der letzten 10,15 Jahre ist das Land am Boden, vieles aus der "alten Zeit" ist aber noch mehr oder weniger gut erhalten oder wird am Leben erhalten. Vintage-Fans wuerden wohl an diesem Land einen Narren fressen. In so manchen Hotels und Lodges taucht man dort wie in eine andere Zeit ein, faszinierend.
Nun sind wir allerdings schon wieder in Beira und geniessen noch ein paar Urlaubstage mit unseren Gaesten. Naechste Woche gehts dann wieder an die Uni, ein paar interessante Dinge stehen an bevor in knapp zwei Wochen mein Vater kommt und wir nochmal einen kleinen Urlaub machen - der Letzte denn bald gehts ja wieder Richtung Heimat.
Am 20.September hat die Deadline fuer die Einreichung der Budget unserer "Business Units" geendet, wie man unsere Fakultaeten wohl auf neudeutsch nennen wuerde. Bis heute sind auch tatsaechlich schon 4 der 12 Budgets eingetroffen, wau - in zwei Wochen tagt der Universitaetsrat, an dem die Budgets praesentiert und genehmigt werden sollten, ich bin schon gespannt welche Ausreden sich die werten Herren wieder einfallen lassen warum sie nicht zeitgerecht und im standartisierten Format gemacht wurden.
Daneben gilt es noch das Angebot fuer mein Nachfolgeprojekt zu ueberarbeiten. Hier wurde die ERP-Software Primavera von einem Kollegen vor knapp 5 Jahren eingefuehrt, nachdem ich nun die Buchhaltungs- und Controllingecke halbwegs auf Schiene gebracht habe geht es nun an die Erweiterung desselben, mit lokalen Dienstleistern und Consultants. Kostenpunkt schlappe 100.000 USD, fuer europaeische Verhaeltnisse wohl ein Klacks, hier schlucken die Herren jedoch gehoerig an dem Angebot. Nachdem ich aber die Uni nun schon so gut kenne wird die Argumentation fuer diese Investition leicht werden, der Uni gehen jaehrlich derartige Unsummen durch fehlende Rechnungskontrolle durch die Lappen, eine Verminderung der Aussenstaende unserer Studenten von 10% wurde diese Ausgabe schon innerhalb eines Jahres amortisieren. Allerdings ist bisher intern noch niemand auf die Idee gekommen sich diese Ecke mal genauer durchzurechnen, tja.
Und so gehts echt langsam aber sicher Richtung Ende unserer Arbeit hier. Ich muss schon sagen dass die Wehmut jeden Tag groesser wird. Waehrend vor ein paar Wochen die Pendel noch eindeutig fuer Oesterreich ausgeschlagen haben so bewirken ein paar freie Tage ohne nennenswerte Probleme im Arbeitskontext ein deutliches Ausschlagen in die andere Richtung. Gemuetlich und schoen ist es hier allzumal, aber dennoch schlaegt unser Herz (noch) den europaeischen Takt.
3,5 Jahre ist eine lange Zeit - aus europaeischer Sicht wohl noch laenger als aus dem afrikanischen Blickwinkel, ich fuerchte wenn wir jetzt nicht den Rueckzug antreten wuerden wir wohl dem Rythmus Afrikas endgueltig verfallen und sich die Tueren in der EU schliessen. Verbuscht nennen das dann die Entwicklungshelfer - ich habe schon einige Kollegen kennengelernt die mit Europa einfach nicht mehr koennen.
Viele Dinge des taeglichen Lebens sehen wir nun voellig anders als vor 3 Jahren, ich hoffe manche dieser Blickwinkel auch mitnehmen zu koennen und das Leben in Oesterreich etwas anders angehen zu koennen. Denn so wie es aus der Fremdperspektive wirkt ist so einiges im Busch in letzter Zeit, ich bin gespannt wohin es mit Oesterreich, der EU und der westlichen Welt in den naechsten 20 Jahren hingehen wird, denn die Karten werden neu gemischt, so zumindest mein persoenlicher Eindruck den wir von hier aus lediglich aus Medien und dem Internet gewinnen koennen. Was immer auch passieren wird, wir wollen es in Europa miterleben.
Fotos wie gewohnt etwas spaeter, sobald die Favoriten gekuert sind und das Internet den Upload packt.
Liebe Gruesse,
Andreas & Iris
Alleine bis zur ersten Strassenkreuzung, bei der man sich Richtung Norden, Sueden oder Westen entscheiden kann, sind es ca. 140km oder 2 Stunden Fahrt - noch dazu auf einer der schlechtesten Teerstrassen des Landes. Schlagloecher im Badewannenformat, eine Menge Schwerverkehr mit Holz, Kohle oder anderen Exportguetern die sich einen Dreck um einen entgegenkommenden PKW kuemmern und ueberholen oder den eben erwaehnten Schlagbadewannen ausweichen.
Dennoch sind alle bisherigen Reisen hier immer wieder zauberhaft. Diesesmal haben wir uns mitten in Simbabwe mit Andi und Kerstin getroffen und haben das anruechige Simbabwe bereist. Die Victoriafaelle waren diesmal sogar noch beeindruckender als bei unserem ersten Besuch von vor zwei Jahren, da ein bissl weniger Wasser runtergerauscht ist und somit die 1,5 km lange Fallkante des Wasserfalls sichtbar war - im Mai, also kurz nach der Regenzeit beim letzten Mal wurden wir watschelnass als wir in die Naehe der Klippe kamen und konnten vor lauter Gischt kaum was sehen.
Anschliessend gings in den Hwange Nationalpark, der etwa um ein Drittel groesser ist als ganz Oberoesterreich allerdings deutlich weniger Versorgungsmoeglichkeiten bietet (keine Tankstelle, kein Supermarkt, drei Camps mit einfachen Haeusern zum Uebernachten).
Dafuer gibts Natur und Tiere - wir stehen kurz vor der Regenzeit, es hat hier seit April nicht geregnet und umsomehr Tiere zeigen sich nun an den wenigen verbliebenen Wasserstellen. Elefanten, Bueffel, Loewen und Antilopen in Steinwurfweite sind einfach immer wieder ein Erlebnis.
Allerdings hat uns der Ausflug in den Busch einen platten Reifen und ein Leck im Kuehler beschert, das jedoch schon in der naechsten Stadt provisorisch und ein paar Tage spaeter vollstaendig gerichtet wurde - stundenlanges Warten in den afrikanischen Werkstaetten miteingerechnet.
Das Nachbarland Simbabwe hat einen ganz eigenen Flair, voellig anders als Mosambik. In Simbabwe waren bis 1980 die Briten als Kolonialmacht aktiv und haben im Gegensatz zu den Portugiesen in Mosambik die Infrastruktur gut ausgebaut. Nach den Krisen der letzten 10,15 Jahre ist das Land am Boden, vieles aus der "alten Zeit" ist aber noch mehr oder weniger gut erhalten oder wird am Leben erhalten. Vintage-Fans wuerden wohl an diesem Land einen Narren fressen. In so manchen Hotels und Lodges taucht man dort wie in eine andere Zeit ein, faszinierend.
Nun sind wir allerdings schon wieder in Beira und geniessen noch ein paar Urlaubstage mit unseren Gaesten. Naechste Woche gehts dann wieder an die Uni, ein paar interessante Dinge stehen an bevor in knapp zwei Wochen mein Vater kommt und wir nochmal einen kleinen Urlaub machen - der Letzte denn bald gehts ja wieder Richtung Heimat.
Am 20.September hat die Deadline fuer die Einreichung der Budget unserer "Business Units" geendet, wie man unsere Fakultaeten wohl auf neudeutsch nennen wuerde. Bis heute sind auch tatsaechlich schon 4 der 12 Budgets eingetroffen, wau - in zwei Wochen tagt der Universitaetsrat, an dem die Budgets praesentiert und genehmigt werden sollten, ich bin schon gespannt welche Ausreden sich die werten Herren wieder einfallen lassen warum sie nicht zeitgerecht und im standartisierten Format gemacht wurden.
Daneben gilt es noch das Angebot fuer mein Nachfolgeprojekt zu ueberarbeiten. Hier wurde die ERP-Software Primavera von einem Kollegen vor knapp 5 Jahren eingefuehrt, nachdem ich nun die Buchhaltungs- und Controllingecke halbwegs auf Schiene gebracht habe geht es nun an die Erweiterung desselben, mit lokalen Dienstleistern und Consultants. Kostenpunkt schlappe 100.000 USD, fuer europaeische Verhaeltnisse wohl ein Klacks, hier schlucken die Herren jedoch gehoerig an dem Angebot. Nachdem ich aber die Uni nun schon so gut kenne wird die Argumentation fuer diese Investition leicht werden, der Uni gehen jaehrlich derartige Unsummen durch fehlende Rechnungskontrolle durch die Lappen, eine Verminderung der Aussenstaende unserer Studenten von 10% wurde diese Ausgabe schon innerhalb eines Jahres amortisieren. Allerdings ist bisher intern noch niemand auf die Idee gekommen sich diese Ecke mal genauer durchzurechnen, tja.
Und so gehts echt langsam aber sicher Richtung Ende unserer Arbeit hier. Ich muss schon sagen dass die Wehmut jeden Tag groesser wird. Waehrend vor ein paar Wochen die Pendel noch eindeutig fuer Oesterreich ausgeschlagen haben so bewirken ein paar freie Tage ohne nennenswerte Probleme im Arbeitskontext ein deutliches Ausschlagen in die andere Richtung. Gemuetlich und schoen ist es hier allzumal, aber dennoch schlaegt unser Herz (noch) den europaeischen Takt.
3,5 Jahre ist eine lange Zeit - aus europaeischer Sicht wohl noch laenger als aus dem afrikanischen Blickwinkel, ich fuerchte wenn wir jetzt nicht den Rueckzug antreten wuerden wir wohl dem Rythmus Afrikas endgueltig verfallen und sich die Tueren in der EU schliessen. Verbuscht nennen das dann die Entwicklungshelfer - ich habe schon einige Kollegen kennengelernt die mit Europa einfach nicht mehr koennen.
Viele Dinge des taeglichen Lebens sehen wir nun voellig anders als vor 3 Jahren, ich hoffe manche dieser Blickwinkel auch mitnehmen zu koennen und das Leben in Oesterreich etwas anders angehen zu koennen. Denn so wie es aus der Fremdperspektive wirkt ist so einiges im Busch in letzter Zeit, ich bin gespannt wohin es mit Oesterreich, der EU und der westlichen Welt in den naechsten 20 Jahren hingehen wird, denn die Karten werden neu gemischt, so zumindest mein persoenlicher Eindruck den wir von hier aus lediglich aus Medien und dem Internet gewinnen koennen. Was immer auch passieren wird, wir wollen es in Europa miterleben.
Fotos wie gewohnt etwas spaeter, sobald die Favoriten gekuert sind und das Internet den Upload packt.
Liebe Gruesse,
Andreas & Iris
Sonntag, 16. September 2012
Paint Job im Bairro
Vor etwa vier Monaten ist uns beim Besuch einer Mission am Sambesi in der Nähe von Tete ein Kleinlastwagen reingekracht. Der Unfall und die folgenden Aktionen selbst sind ja eigentlich schon einen eigenen Beitrag wert, daher in Kurzfassung was damals passiert ist.
Auf dem Weg nach Boroma, einer Missionsstation der Jesuiten aus dem 19. Jahrhundert, wunderschön auf einem kleinen Plateau über dem Sambesi gelegen, mussten wir an einer engen Stelle der Piste stehenbleiben weil ich schon einen kleinen Laster die Strasse hochkommen sah. Gut, abwarten und Geduld beim Autofahren hier ist sowieso oberstes Gebot, als aber jener Laster auf Höhe meines Seitenspiegels war hab ichs schon krachen gehört. Er hat den Spiegel tangiert, welcher folglich nicht mehr zu gebrauchen war und ist ab der Mitte der hinteren Tür der Seite entlanggeschrammt. Scheiben sind glücklicherweise keine gebrochen und es blieb bei einem Blechschaden.
Ausgestiegen und den Schaden begutachtend trafen wir auf den Fahrer, der behauptete die beiden Ochsen hinten auf der Ladefläche seien plötzlich auf meine Seite gerutscht und er wurde daher versetzt - naja, überprüfen liess es sich ohnehin nicht mehr, auf Polizei wollte er gerne verzichten da er natürlich weder Führerschein, Zulassungspapiere und Versicherung gehabt hat - selbst das Auto hat nichtmal ihm gehört, er war nur der Fahrer.
Normalerweise, so die afrikanische Regel, wird in solchen Fällen gemeinsam auf die Polizei gefahren um die Sachlage zu klären - wir waren allerdings knapp vor unserem Ziel und somit wär der ganze Ausflug ins Wasser gefallen, also haben wir uns auf die riskante Variante eingelassen ihn später zu Hause zu treffen. Dokumentiert war alles, Fotos vom Schaden, von der Kopie seines Personalausweises, vom Kennzeichen und genug Zeugen hatten wir auch dabei.
Nun, beim Rückweg haben wir ihn telefonisch natürlich nicht erreicht, dafür hat eine Frau abgehoben die behauptet hat den Mann nicht zu kennen. Uns schwante Böses... Ein Kollege von der Uni in Tete war mit dabei und hat uns geholfen, den Kerl im Bairro aufzuspüren. Nach langem herumfragen, herumzeigen des Fotos usw. haben wir dann eine Person gefunden bei der der Kerl noch eine offene Rechnung hat, sie hat uns bereitwillig seinen Wohnort erklärt. Dort haben wir auch den Lastwagen angetroffen und nach kurzer Zeit auch ihn gefunden. In solchen Fällen ist der Motorista, der Fahrer, normalerweise nicht für den Schaden verantwortlich da er quasi im Dienst des Fahrzeugsbesitzers gehandelt hat - und dieser Mann war wie wir erfahren haben zufälligerweise Dozent auf der UCM.
Somit war die Sache halbwegs geritzt - nachdem der Besitzer erfahren hat in wessen Auto sein Fahrer reingekracht ist (einer der vielen Vorzüge zum Topmanagement der UCM zu gehören...) und nach einem gemeinsamen Gespräch mit dem Direktor der Fakultät dort hat er sich schriftlich bereiterklärt, den Schaden zu bezahlen.
Lange Vorgeschichte, nun zum Kern.
Was ist zu tun wenn das Auto verbeult ist und der Tankdeckel (also dieses Blechdings, nicht der Verschluss) nicht mehr am Auto ist.
In Österreich wohl in die Vertragswerkstätte fahren, den Deckel um 300 EUR aus Japan bestellen, ebenso die Teile der Plastikverkleidung (wohl ebenfalls 300 EUR), dieselben lackieren lassen (400 EUR) und die ganze Seite des Autos ausbeulen, mit Spachtelmasse ausgleichen und ebenfalls lackieren (3.500 EUR). In Anbetracht des Aufwandes würden die meisten das Auto wohl eher gleich dem nächsten Afrikaner verkaufen, der die Kiste dann in seinem Heimatland billig herrichten würde.
Aber da wir ja in einem dieser Länder sind, wo ebendiese Schrottkübel oft landen hab ich die Sache halt hier vor Ort in Angriff genommen, was einem Canossagang glich.
Wochenlang war ich unterwegs um einen günstigen Bata-Chapa (wörtlich übersetzt Blechklopfer also Spengler) zu suchen - kommt man als Weisser in eine dieser "Werkstätten" setzt meist eine sprunghafte Inflation ein und die Preise vervierfachen sich von einem Moment auf den anderen. Also Vertrauensleute gesucht, diese vorgeschickt bis ich vor ein paar Wochen endlich jemanden um ca. 45 EUR aufgetrieben habe, der das Blech einen Tag lang bearbeitet hat und wieder halbwegs gerichtet hat.
Geduld ist, wie ich schon desöfteren angemerkt habe, hier der Schlüssel zu fast allen Ergebnissen. So traf ich dann am Markt beim Brotkaufen auf einen Jungen, der mit Iris schon desöfteren über unser desolates Auto geplaudert hat, der mir angeboten hat den fehlenden Tankdeckel auftreiben zu können - und ausserdem jemanden zu kennen der gut lackieren kann. Am übernächsten Tag also den Jungen gesucht und mit seinem Kollegen für den folgenden Tag vereinbart, den Lackierer aufzusuchen. Um 8:00 am nächsten Morgen haben wir dann den besagten Mann getroffen und uns auf den Weg gemacht das ganze notwendige Zeugs zu besorgen. Schleifpapier, Grundierung, Lack und was weiss ich was da alles in den Einkaufskorb des einzigen Lackgeschäftes in Beira gewandert ist, immerhin haben sie dort mittlerweile eine computerisierte Mischanlage die auf Basis des Farbcodes des Autos die richtige Farbe mischen kann!
Zwei Stunden später sind wir dann bei einer Werkstatt stehengeblieben, die die Plastikteile kleben kann. Nach zähen Verhandlungen wurde ich 18 EUR für das Kleben und weitere 20 EUR für einen selbstgebastelten Tankdeckel los. Als der Tankdeckelmanufakteur mit einer Blechzange und einem Stück Karton Maß für den Deckel nahm schwante mir schon eine böse Vorahnung, dass das nicht funktionieren wird.
Die nächsten Schritte: warten bis die Farbe fertig gemischt ist, abholbereit ab 14:00. Der Lackierer ist ein Mann der Tat, hochmotiviert und daher sind wir in seine Werkstatt gefahren - nach Munhava, in eines der Bairros am Stadtrand von Beira. Die Werkstatt bestand aus einer kleinen Garage ohne Dach zwischen zwei kleinen Häuschen, mitten im Bairro zwischen all seinen Nachbarn und Familienangehörigen.
Americano, so sein wunderlicher Name, hat sich sogleich an die Arbeit gemacht und mit seinem Assistenten angefangen, die Spachtelmasse aufzutragen und den alten Lack auf der kompletten rechten Autoseite und der Kühlerhaube, deren Lack auch mit der Zeit schon abgeplattlt ist, abzuschleifen.
Der Vermittler, Estevan, hat mich nach einer Viertelstunde gefragt ob wir nicht auf ein Bier schaun sollten - zu seiner Namorada, seiner Geliebten also. Die Esposa, seine Frau wohnte allerdings in Ponta Gea, unserer Nachbarschaft. Allerdings hat er mir später erklärt dass seine Frau eigentlich nicht mehr seine Frau ist und nur die leibliche Mutter seines Kindes, naja, is halt so.
Dort gabs zu Mittag nun schon das erste kühle Bier während wir gewartet haben dass die Zeit vergeht und wir den Lack abholen können. Später gabs sogar noch ein kleines Mittagessen von seiner Namorada, Fisch mit Reis und Sosse, lecker.
Um viertel nach zwei hat dann der Lackierer angerufen, war schon grantig dass wir uns so lange nicht blicken liessen, aber der Aufenthalt bei Estevans Freundin war sehr kurzweilig.
Die Stimmung im Bairro lässt sich kaum in Worte oder Bilder fassen. Kleine, enge Gassen aus notdürftig gebauten Lehm-, Stein- und Ziegelhäusern, unzählige Kinder die sich auf frisch aufgeschütteten Erdhaufen der Strassenmeisterei austoben. Ein ständiges Kommen und Gehen von Nachbarn und Leuten, die ein paar Kleinigkeiten in ihrem Mini-Shop kaufen und interessante Diskussionen mit allen Beteiligten - die Zeit verging wie im Flug.
Am Nachmittag dann gings wieder zurück in die Stadt, die Farbe, die hoffentlich bereits geklebten Autoverkleidungsteile und den ominösen Tankdeckel abzuholen. Das Einzige, was bis 15:00 fertig war war die Farbe. Die Teile waren schon fast fertig repariert allerdings hat der Tankdeckel natürlich hinten und vorne nicht gepasst... Zwei Stunden hat der Kerl dann noch gebraucht um den Deckel einigermassen hinzubekommen - meine ursprüngliche Skepsis hat sich leider bestätigt.Schlussendlich hats dann doch halbwegs geklappt, die Deckel hat mehr oder weniger gepasst und liess sich verschliessen und nur von Innen öffnen. Somit waren wir kurz vor Sonnenuntergang wieder in der Werkstatt des Lackiermeisters, der noch die Vorbereitungen für die Lackierung fertig machen wollte.
Am nächsten Tag um 7 sollte es weitergehen - diesmal hab ich vorsorglich Iris und ihre Kamera eingepackt, da dies ein wunderbarer Tag im Bairro werden sollte. Normalerweise vermeide ich Spaziergänge in den Bairros eher. Es ist immer eine Gratwanderung zwischen dem grossen Interesse an dieser immer noch so fremden und anderen Welt und dem Wirken als Eindringling, als Sensationstourist. An diesem Tag jedoch hatten wir im Bairro zu tun und wurden wieder von Estevan begleitet, somit war unser Aufenthalt berechtigt und wir konnten unsere Zweifel zerstreuen.
Belohnt wurden wir mit zahlreichen Eindrücken des Lebens im Bairro, um 7 in der Früh waren wir dort, beobachteten die Frauen am Morgen beim Wäschewaschen, die Kinder beim Spielen, die Männer beim Spazierengehen und Schnapstrinken und unseren Mestre und seinen Assistenten beim Arbeiten. Mittags dann waren wir wieder bei Estevans Freundin auf Bier und einen kleinen Snack eingeladen, die restliche Zeit verbrachten wir am Hof des Lackierers und sogen die Eindrücke der Umgebung in uns und die Kamera auf. Einige Fotos findet ihr im Anschluss, etwa gegen drei Uhr am Nachmittag war das Werk erledigt und ich hochzufrieden - der Mestre hat seine Arbeit spitzenmässig abgeschlossen und unser Auto ist nun wieder wie neu, gerade Recht um Wippi und Kerstin nächste Woche in Victoria Falls abzuholen und gemeinsam eine längere Tour durch den Hwange Nationalpark zu drehen, wo der schöne neue Lack wohl wieder gut zerkratzt wird, soviel also zu Thema Timing...
Hier noch ein paar Fotos aus Munhava, Eindrücke unserer Tour durch Zimbabwe und den Hwange folgen dann demnächst an dieser Stelle.
Alles Liebe,
Andreas
Auf dem Weg nach Boroma, einer Missionsstation der Jesuiten aus dem 19. Jahrhundert, wunderschön auf einem kleinen Plateau über dem Sambesi gelegen, mussten wir an einer engen Stelle der Piste stehenbleiben weil ich schon einen kleinen Laster die Strasse hochkommen sah. Gut, abwarten und Geduld beim Autofahren hier ist sowieso oberstes Gebot, als aber jener Laster auf Höhe meines Seitenspiegels war hab ichs schon krachen gehört. Er hat den Spiegel tangiert, welcher folglich nicht mehr zu gebrauchen war und ist ab der Mitte der hinteren Tür der Seite entlanggeschrammt. Scheiben sind glücklicherweise keine gebrochen und es blieb bei einem Blechschaden.
Ausgestiegen und den Schaden begutachtend trafen wir auf den Fahrer, der behauptete die beiden Ochsen hinten auf der Ladefläche seien plötzlich auf meine Seite gerutscht und er wurde daher versetzt - naja, überprüfen liess es sich ohnehin nicht mehr, auf Polizei wollte er gerne verzichten da er natürlich weder Führerschein, Zulassungspapiere und Versicherung gehabt hat - selbst das Auto hat nichtmal ihm gehört, er war nur der Fahrer.
Normalerweise, so die afrikanische Regel, wird in solchen Fällen gemeinsam auf die Polizei gefahren um die Sachlage zu klären - wir waren allerdings knapp vor unserem Ziel und somit wär der ganze Ausflug ins Wasser gefallen, also haben wir uns auf die riskante Variante eingelassen ihn später zu Hause zu treffen. Dokumentiert war alles, Fotos vom Schaden, von der Kopie seines Personalausweises, vom Kennzeichen und genug Zeugen hatten wir auch dabei.
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| Boroma, gegründet ca. 1890 |
Nun, beim Rückweg haben wir ihn telefonisch natürlich nicht erreicht, dafür hat eine Frau abgehoben die behauptet hat den Mann nicht zu kennen. Uns schwante Böses... Ein Kollege von der Uni in Tete war mit dabei und hat uns geholfen, den Kerl im Bairro aufzuspüren. Nach langem herumfragen, herumzeigen des Fotos usw. haben wir dann eine Person gefunden bei der der Kerl noch eine offene Rechnung hat, sie hat uns bereitwillig seinen Wohnort erklärt. Dort haben wir auch den Lastwagen angetroffen und nach kurzer Zeit auch ihn gefunden. In solchen Fällen ist der Motorista, der Fahrer, normalerweise nicht für den Schaden verantwortlich da er quasi im Dienst des Fahrzeugsbesitzers gehandelt hat - und dieser Mann war wie wir erfahren haben zufälligerweise Dozent auf der UCM.
Somit war die Sache halbwegs geritzt - nachdem der Besitzer erfahren hat in wessen Auto sein Fahrer reingekracht ist (einer der vielen Vorzüge zum Topmanagement der UCM zu gehören...) und nach einem gemeinsamen Gespräch mit dem Direktor der Fakultät dort hat er sich schriftlich bereiterklärt, den Schaden zu bezahlen.
Lange Vorgeschichte, nun zum Kern.
Was ist zu tun wenn das Auto verbeult ist und der Tankdeckel (also dieses Blechdings, nicht der Verschluss) nicht mehr am Auto ist.
In Österreich wohl in die Vertragswerkstätte fahren, den Deckel um 300 EUR aus Japan bestellen, ebenso die Teile der Plastikverkleidung (wohl ebenfalls 300 EUR), dieselben lackieren lassen (400 EUR) und die ganze Seite des Autos ausbeulen, mit Spachtelmasse ausgleichen und ebenfalls lackieren (3.500 EUR). In Anbetracht des Aufwandes würden die meisten das Auto wohl eher gleich dem nächsten Afrikaner verkaufen, der die Kiste dann in seinem Heimatland billig herrichten würde.
Aber da wir ja in einem dieser Länder sind, wo ebendiese Schrottkübel oft landen hab ich die Sache halt hier vor Ort in Angriff genommen, was einem Canossagang glich.
Wochenlang war ich unterwegs um einen günstigen Bata-Chapa (wörtlich übersetzt Blechklopfer also Spengler) zu suchen - kommt man als Weisser in eine dieser "Werkstätten" setzt meist eine sprunghafte Inflation ein und die Preise vervierfachen sich von einem Moment auf den anderen. Also Vertrauensleute gesucht, diese vorgeschickt bis ich vor ein paar Wochen endlich jemanden um ca. 45 EUR aufgetrieben habe, der das Blech einen Tag lang bearbeitet hat und wieder halbwegs gerichtet hat.
Geduld ist, wie ich schon desöfteren angemerkt habe, hier der Schlüssel zu fast allen Ergebnissen. So traf ich dann am Markt beim Brotkaufen auf einen Jungen, der mit Iris schon desöfteren über unser desolates Auto geplaudert hat, der mir angeboten hat den fehlenden Tankdeckel auftreiben zu können - und ausserdem jemanden zu kennen der gut lackieren kann. Am übernächsten Tag also den Jungen gesucht und mit seinem Kollegen für den folgenden Tag vereinbart, den Lackierer aufzusuchen. Um 8:00 am nächsten Morgen haben wir dann den besagten Mann getroffen und uns auf den Weg gemacht das ganze notwendige Zeugs zu besorgen. Schleifpapier, Grundierung, Lack und was weiss ich was da alles in den Einkaufskorb des einzigen Lackgeschäftes in Beira gewandert ist, immerhin haben sie dort mittlerweile eine computerisierte Mischanlage die auf Basis des Farbcodes des Autos die richtige Farbe mischen kann!
Zwei Stunden später sind wir dann bei einer Werkstatt stehengeblieben, die die Plastikteile kleben kann. Nach zähen Verhandlungen wurde ich 18 EUR für das Kleben und weitere 20 EUR für einen selbstgebastelten Tankdeckel los. Als der Tankdeckelmanufakteur mit einer Blechzange und einem Stück Karton Maß für den Deckel nahm schwante mir schon eine böse Vorahnung, dass das nicht funktionieren wird.
Die nächsten Schritte: warten bis die Farbe fertig gemischt ist, abholbereit ab 14:00. Der Lackierer ist ein Mann der Tat, hochmotiviert und daher sind wir in seine Werkstatt gefahren - nach Munhava, in eines der Bairros am Stadtrand von Beira. Die Werkstatt bestand aus einer kleinen Garage ohne Dach zwischen zwei kleinen Häuschen, mitten im Bairro zwischen all seinen Nachbarn und Familienangehörigen.
Americano, so sein wunderlicher Name, hat sich sogleich an die Arbeit gemacht und mit seinem Assistenten angefangen, die Spachtelmasse aufzutragen und den alten Lack auf der kompletten rechten Autoseite und der Kühlerhaube, deren Lack auch mit der Zeit schon abgeplattlt ist, abzuschleifen.
Der Vermittler, Estevan, hat mich nach einer Viertelstunde gefragt ob wir nicht auf ein Bier schaun sollten - zu seiner Namorada, seiner Geliebten also. Die Esposa, seine Frau wohnte allerdings in Ponta Gea, unserer Nachbarschaft. Allerdings hat er mir später erklärt dass seine Frau eigentlich nicht mehr seine Frau ist und nur die leibliche Mutter seines Kindes, naja, is halt so.
Dort gabs zu Mittag nun schon das erste kühle Bier während wir gewartet haben dass die Zeit vergeht und wir den Lack abholen können. Später gabs sogar noch ein kleines Mittagessen von seiner Namorada, Fisch mit Reis und Sosse, lecker.
Um viertel nach zwei hat dann der Lackierer angerufen, war schon grantig dass wir uns so lange nicht blicken liessen, aber der Aufenthalt bei Estevans Freundin war sehr kurzweilig.
Die Stimmung im Bairro lässt sich kaum in Worte oder Bilder fassen. Kleine, enge Gassen aus notdürftig gebauten Lehm-, Stein- und Ziegelhäusern, unzählige Kinder die sich auf frisch aufgeschütteten Erdhaufen der Strassenmeisterei austoben. Ein ständiges Kommen und Gehen von Nachbarn und Leuten, die ein paar Kleinigkeiten in ihrem Mini-Shop kaufen und interessante Diskussionen mit allen Beteiligten - die Zeit verging wie im Flug.
Am Nachmittag dann gings wieder zurück in die Stadt, die Farbe, die hoffentlich bereits geklebten Autoverkleidungsteile und den ominösen Tankdeckel abzuholen. Das Einzige, was bis 15:00 fertig war war die Farbe. Die Teile waren schon fast fertig repariert allerdings hat der Tankdeckel natürlich hinten und vorne nicht gepasst... Zwei Stunden hat der Kerl dann noch gebraucht um den Deckel einigermassen hinzubekommen - meine ursprüngliche Skepsis hat sich leider bestätigt.Schlussendlich hats dann doch halbwegs geklappt, die Deckel hat mehr oder weniger gepasst und liess sich verschliessen und nur von Innen öffnen. Somit waren wir kurz vor Sonnenuntergang wieder in der Werkstatt des Lackiermeisters, der noch die Vorbereitungen für die Lackierung fertig machen wollte.
Am nächsten Tag um 7 sollte es weitergehen - diesmal hab ich vorsorglich Iris und ihre Kamera eingepackt, da dies ein wunderbarer Tag im Bairro werden sollte. Normalerweise vermeide ich Spaziergänge in den Bairros eher. Es ist immer eine Gratwanderung zwischen dem grossen Interesse an dieser immer noch so fremden und anderen Welt und dem Wirken als Eindringling, als Sensationstourist. An diesem Tag jedoch hatten wir im Bairro zu tun und wurden wieder von Estevan begleitet, somit war unser Aufenthalt berechtigt und wir konnten unsere Zweifel zerstreuen.
Belohnt wurden wir mit zahlreichen Eindrücken des Lebens im Bairro, um 7 in der Früh waren wir dort, beobachteten die Frauen am Morgen beim Wäschewaschen, die Kinder beim Spielen, die Männer beim Spazierengehen und Schnapstrinken und unseren Mestre und seinen Assistenten beim Arbeiten. Mittags dann waren wir wieder bei Estevans Freundin auf Bier und einen kleinen Snack eingeladen, die restliche Zeit verbrachten wir am Hof des Lackierers und sogen die Eindrücke der Umgebung in uns und die Kamera auf. Einige Fotos findet ihr im Anschluss, etwa gegen drei Uhr am Nachmittag war das Werk erledigt und ich hochzufrieden - der Mestre hat seine Arbeit spitzenmässig abgeschlossen und unser Auto ist nun wieder wie neu, gerade Recht um Wippi und Kerstin nächste Woche in Victoria Falls abzuholen und gemeinsam eine längere Tour durch den Hwange Nationalpark zu drehen, wo der schöne neue Lack wohl wieder gut zerkratzt wird, soviel also zu Thema Timing...
Hier noch ein paar Fotos aus Munhava, Eindrücke unserer Tour durch Zimbabwe und den Hwange folgen dann demnächst an dieser Stelle.
Alles Liebe,
Andreas
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| Augebeult und verspachtelt, bereit für den Paint Job |
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| Die Nachbarinnen beim Wäschwaschen an der gemeinsamen Wasserstelle, jeder hat seine eigene Wasseruhr für die Abrechnung bei der Wassergesellschaft |
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| Die Kids waren wie immer die besten Fotomotive und hocherfreut, sich selbst anschliessend am Display zu sehen |
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| Mestre Americano, sein Vater, seine Frau und Tochter Tina die an diesem Tag ihren Ersten Geburtstag gefeiert hat |
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| Die Werkstatt |
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| Das Festessen anlässlich des Geburtstags seiner Tochter, Massamba - Kürbisblätter mit Kokosmilch und Erdnüssen, wir kennen es als Matapa mit Maniokblättern anstatt Kürbis aber ebeso lecker |
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| Ein Kreisel, er wird durch eine kleine Peitsche zum Drehen gebracht |
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| Das Ergebnis, ich war ob der Qualität sehr positiv überrascht |
Montag, 20. August 2012
Eine ganz normale Dienstreise
Vor knapp zwei Wochen hab ich gemeinsam mit meinem Kollegen der ersten Stunde Domingos eine der letzten Buchhaltungsbaustellen einen Besuch abgestattet. Es ging nach Cuamba, die mit Sicherheit abgelegenste Stadt hier in Mosambik. Kein Flughafen, kein einziger Strassenkilometer asphaltiert, selbst die Anreise ist eine halbe Weltreise... Unsere Arbeitsagenda war wie ueblich auf drei Tage ausgelegt, das hat bisher ganz gut gereicht um die Installation unserer Buchhaltungssoftware mit den IT-Kollegen durchzufuehren und zu besprechen und anschliessend zwei Tage mit den Buchhaltern und Fuehrungskraeften die an sich schon bekannten Prozederes zu diskutieren.
Aber zu erst mal nach Cuamba kommen...
Samstags gings mit dem Flugzeug direkt nach Nampula, die Hauptstadt des Nordens und schon mehrmaliges Ziel unserer Reisen, da die UCM dort ebenfalls stark vertreten ist (Recht und Erziehungswissenschaften mit knapp 1400 Studenten). Kurz nach der Ankunft wollten wir gleich unsere Weiterreise per Zug arrangieren, aber 45 min nach Schalteroeffnung waren wir schon zu spaet um Tickets fuer die zweite Klasse kaufen zu koennen, ausverkauft. Nach laengerem Hin und Her haben wir uns dagegen entschieden in der Dritten Klasse zu buchen (schliesslich war es keine Touristenfahrt sondern einen Dienstreise und selbst die Kollegen von der Uni haben uns von der Holzklasse abgeraten).
Insofern haben wir halt einen Leertag in Nampula einlegen muessen, der Sonntag war zum ersten Mal ein Tag zur freien Verfuegung in Nampula. Da der hiesige Adminsitrator kuerzlich von Beira nach Nampula versetzt wurde (somit Domingos ehemaliger Vorgesetzter bevor ich ihn ins Rektorat geholt hab) hat er sich sehr gefreut fuer uns Touristenguide zu spielen. Somit haben wir die wenigen Spots in Nampula abgeklappert, das ethnologische Museum und natuerlich die "Feira", den wirklich riesigen Wochenmarkt. Dort wurde mir nach ca. 10 min auch gleich meine Brieftasche geklaut, richtig schoener Taschendiebstahl... Durch eine festere Beruehrung am Arm abgelenkt, 20 Sekunden drauf die obligatorische Kontrolle ob das Geldboersl eh noch in der (vorderen) Hosentasche steckt - und die Ueberraschung dass ebendiese NICHT mehr da ist. Scheisse.
Neben ein wenig Bargeld war meine Aufenthaltsgenehmigung und die Kredit- und Bankomatkarte nun ab Sonntag im Besitz einer Person, die wohl mit letzteren Dingen deutlich weniger anzufangen hat als mit den knapp 100 EUR an Bargeld.
Der restliche Nachmittag war somit mit Meldung an zwei verschiedenen Polizeidienststellen und Rundgaengen auf der Feira verbracht, ob der Typ der mich am Arm gepackt hat noch irgendwo aufzufinden ist. Natuerlich Fehlanzeige, gluecklicherweise hatte ich den Scheck mit den Reisespesen und meinen Pass noch im Hotel, somit hatte ich zumindest genuegen Bargeld fuer die restliche Reise, die dann mangels Zug am Montag (Wartungstag) am Dienstag fortgesetzt wurde, somit kamen die Kollegen in Nampula auch noch in den Genuss uns mal in ihre Buecher gucken zu lassen und Korrekturen durchzufuehren.
Um Punkt 5 am morgen (ja wirklich!) ist der Zug abgefahren, unser Abteil in der zweiten Klasse haben wir um halb 5 bezogen - alte, suedafrikanische Waggons mit sechs Schlafkojen die aber durchaus in Ordnung waren. Ganze elf Stunden dauert die Reise, eine lange Fahrt die jedoch durch eine wunderschoene Landschaft fuehrt, was die Reise kurzweilig machte. Etwa alle zwanzig Minuten haelt der Zug an Haltstellen, die zumeist voller Handelstreibenden bevoelkert ist und allersorts an Gemuese und Fruechten direkt in die Zugfenster verkaufen. Spottbillig im Vergleich zu den Stadtmaerkten, entsprechend schnell fuellt sich unser Abteil im Laufe der Fahrt mit Suesskartoffeln, Maniokwurzeln, Karotten, Zwiebeln und Tomaten. Gluecklicherweise sind keine Huehner dabei, denn wie wir auf einer anderen Tour bereits feststellen mussten kacken die Viecher in kuerzester Zeit jeden Untergrund voll, selbst wenn sie an den Beinen zusammengebunden sind und sich nicht bewegen koennen.
Ueberraschenderweise gabs sogar einen Speisewagen, wo es Brathendl und kuehle Getraenke gab.
Auf halber Strecke dann hiess es warten - die zweite Zugsgarnitur aus der Gegenrichtung ist im Anmarsch und muss an dieser Stelle den unsrigen Zug passieren. Geschlagene 15 Minuten mussten wir warten, genau wie bei der puenktliche Abfahrtszeit kam ich ins Staunen ueber diese doch ansonsten unuebliche Genauigkeit in Fahrplaenen.
Am spaeten Nachmittag kamen wir dann gut in Cuamba an, wurden vom lokalen Administrator abgeholt und in die Unterkunft gebracht. Diese war leider alles andere als angenehm, tropfende Dusche, kein Warmwasser, loechriges Moskitonetz und zu guter letzt kam Domingos nach dem Abendessen nicht mehr in sein Zimmer weil das Schloss kaputt war - unserem Zimmernachbar gings eine Stunde spaeter genauso nur dass er nicht mehr aus seinem Zimmer raus konnte...
Am naechsten Tag buchten wir uns kurzum in ein anderes, kaum teureres Hotel ein in dem zumindest alles halbwegs in Schuss und Funktion war.
Drei Tage Arbeit in Cuamba waren gerade mal ausreichend, der neue Kollege in der Buchhaltung hatte zwar noch keinen Dienstvertrag weil die Personalabteilung wiedermal zu lange braucht, war jedoch schnell in der Materie und bildet ein gutes Team mit dem bestehenden Buchhalter (der zwar keine Buchhaltungsausbildung hat aber dennoch die letzten 6 Jahre als Buchhalter angestellt war). Auch der ITler dort ist ein wiffer Kerl, der eine weitere Primavera-Installation in kuerzester Zeit auf einem zweiten Rechner ohne Anweisung ausgefuert hat wahrend wir unser neues Hotel bezogen haben.
Die Stadt Cuamba allerdings bietet dem Reisenden so ungefaehr gar nix, ausser Staub. Den dafuer im Uebermass, angesichts des bereits erwaehnten Umstandes dass es nur Erdstrassen in der ganzen Umgebung gibt - dafuer aber den Verkehr einer Kleinstadt. Vom Hotelbalkon war das Ergebnis gut sichtbar, am Abend illuminiert die Strassenbeleuchtung die ueber den Strassen haengende Staubglocke dass man glaubt sich in den Linzer Novembernebel verirrt zu haben.
Dennoch hab ich ueberraschenderweise einige Touristen in Cuamba getroffen, wohl mehr als in einem Jahr in Beira - ein Tscheche, der sich mit dem Rad von Kapstadt bis Dar es Salaam durchschlaegt, ein deutsches Paerchen auf der Durchreise zur Ilha de Moçambique und nach der Rueckreise in Nampula traf ich noch einen Franzosen und seine japanische Freundin, die ein interessantes Lebenskonzept gefunden haben. 5 Monate Arbeit in Asien (Thailand, Indonesien) um dort Bademode herzustellen (zu lassen), gefolgt von 5 Monaten Verkauf derselben Produkte in diversen Beachshops in Brasilien. Die restlichen zwei Monate reisen sie herum - alles in allem ein interessantes Konzept Arbeit und Reisen zu verknuepfen...
Schlussendlich war die Reise trotz des Aufwandes (4 Reisetage fuer 3,5 Arbeitstage) eine tolle Erfahrung, die Zugreise erlaubte einige wunderbare Impressionen der Niassaprovinz, die ich natuerlich versucht habe fuer euch einzufangen.
Und arbeitstechnisch wars bisher ebenfalls sehr positiv, heute bekam ich einen Anruf vom Buchhalter, der ein paar Unklarheiten aufklaeren wollte - scheint so als ob wir die letzte Fakultaet ohne Primavera nun ebenfalls im wahrsten Sinne des Wortes auf Schiene gebracht haben.
Viel Spass mit den Fotos, alles Liebe!
Andreas
Ach ja, hier die Fotos:
per Zug nach Cuamba
Aber zu erst mal nach Cuamba kommen...
Samstags gings mit dem Flugzeug direkt nach Nampula, die Hauptstadt des Nordens und schon mehrmaliges Ziel unserer Reisen, da die UCM dort ebenfalls stark vertreten ist (Recht und Erziehungswissenschaften mit knapp 1400 Studenten). Kurz nach der Ankunft wollten wir gleich unsere Weiterreise per Zug arrangieren, aber 45 min nach Schalteroeffnung waren wir schon zu spaet um Tickets fuer die zweite Klasse kaufen zu koennen, ausverkauft. Nach laengerem Hin und Her haben wir uns dagegen entschieden in der Dritten Klasse zu buchen (schliesslich war es keine Touristenfahrt sondern einen Dienstreise und selbst die Kollegen von der Uni haben uns von der Holzklasse abgeraten).
Insofern haben wir halt einen Leertag in Nampula einlegen muessen, der Sonntag war zum ersten Mal ein Tag zur freien Verfuegung in Nampula. Da der hiesige Adminsitrator kuerzlich von Beira nach Nampula versetzt wurde (somit Domingos ehemaliger Vorgesetzter bevor ich ihn ins Rektorat geholt hab) hat er sich sehr gefreut fuer uns Touristenguide zu spielen. Somit haben wir die wenigen Spots in Nampula abgeklappert, das ethnologische Museum und natuerlich die "Feira", den wirklich riesigen Wochenmarkt. Dort wurde mir nach ca. 10 min auch gleich meine Brieftasche geklaut, richtig schoener Taschendiebstahl... Durch eine festere Beruehrung am Arm abgelenkt, 20 Sekunden drauf die obligatorische Kontrolle ob das Geldboersl eh noch in der (vorderen) Hosentasche steckt - und die Ueberraschung dass ebendiese NICHT mehr da ist. Scheisse.
Neben ein wenig Bargeld war meine Aufenthaltsgenehmigung und die Kredit- und Bankomatkarte nun ab Sonntag im Besitz einer Person, die wohl mit letzteren Dingen deutlich weniger anzufangen hat als mit den knapp 100 EUR an Bargeld.
Der restliche Nachmittag war somit mit Meldung an zwei verschiedenen Polizeidienststellen und Rundgaengen auf der Feira verbracht, ob der Typ der mich am Arm gepackt hat noch irgendwo aufzufinden ist. Natuerlich Fehlanzeige, gluecklicherweise hatte ich den Scheck mit den Reisespesen und meinen Pass noch im Hotel, somit hatte ich zumindest genuegen Bargeld fuer die restliche Reise, die dann mangels Zug am Montag (Wartungstag) am Dienstag fortgesetzt wurde, somit kamen die Kollegen in Nampula auch noch in den Genuss uns mal in ihre Buecher gucken zu lassen und Korrekturen durchzufuehren.
Um Punkt 5 am morgen (ja wirklich!) ist der Zug abgefahren, unser Abteil in der zweiten Klasse haben wir um halb 5 bezogen - alte, suedafrikanische Waggons mit sechs Schlafkojen die aber durchaus in Ordnung waren. Ganze elf Stunden dauert die Reise, eine lange Fahrt die jedoch durch eine wunderschoene Landschaft fuehrt, was die Reise kurzweilig machte. Etwa alle zwanzig Minuten haelt der Zug an Haltstellen, die zumeist voller Handelstreibenden bevoelkert ist und allersorts an Gemuese und Fruechten direkt in die Zugfenster verkaufen. Spottbillig im Vergleich zu den Stadtmaerkten, entsprechend schnell fuellt sich unser Abteil im Laufe der Fahrt mit Suesskartoffeln, Maniokwurzeln, Karotten, Zwiebeln und Tomaten. Gluecklicherweise sind keine Huehner dabei, denn wie wir auf einer anderen Tour bereits feststellen mussten kacken die Viecher in kuerzester Zeit jeden Untergrund voll, selbst wenn sie an den Beinen zusammengebunden sind und sich nicht bewegen koennen.
Ueberraschenderweise gabs sogar einen Speisewagen, wo es Brathendl und kuehle Getraenke gab.
Auf halber Strecke dann hiess es warten - die zweite Zugsgarnitur aus der Gegenrichtung ist im Anmarsch und muss an dieser Stelle den unsrigen Zug passieren. Geschlagene 15 Minuten mussten wir warten, genau wie bei der puenktliche Abfahrtszeit kam ich ins Staunen ueber diese doch ansonsten unuebliche Genauigkeit in Fahrplaenen.
Am spaeten Nachmittag kamen wir dann gut in Cuamba an, wurden vom lokalen Administrator abgeholt und in die Unterkunft gebracht. Diese war leider alles andere als angenehm, tropfende Dusche, kein Warmwasser, loechriges Moskitonetz und zu guter letzt kam Domingos nach dem Abendessen nicht mehr in sein Zimmer weil das Schloss kaputt war - unserem Zimmernachbar gings eine Stunde spaeter genauso nur dass er nicht mehr aus seinem Zimmer raus konnte...
Am naechsten Tag buchten wir uns kurzum in ein anderes, kaum teureres Hotel ein in dem zumindest alles halbwegs in Schuss und Funktion war.
Drei Tage Arbeit in Cuamba waren gerade mal ausreichend, der neue Kollege in der Buchhaltung hatte zwar noch keinen Dienstvertrag weil die Personalabteilung wiedermal zu lange braucht, war jedoch schnell in der Materie und bildet ein gutes Team mit dem bestehenden Buchhalter (der zwar keine Buchhaltungsausbildung hat aber dennoch die letzten 6 Jahre als Buchhalter angestellt war). Auch der ITler dort ist ein wiffer Kerl, der eine weitere Primavera-Installation in kuerzester Zeit auf einem zweiten Rechner ohne Anweisung ausgefuert hat wahrend wir unser neues Hotel bezogen haben.
Die Stadt Cuamba allerdings bietet dem Reisenden so ungefaehr gar nix, ausser Staub. Den dafuer im Uebermass, angesichts des bereits erwaehnten Umstandes dass es nur Erdstrassen in der ganzen Umgebung gibt - dafuer aber den Verkehr einer Kleinstadt. Vom Hotelbalkon war das Ergebnis gut sichtbar, am Abend illuminiert die Strassenbeleuchtung die ueber den Strassen haengende Staubglocke dass man glaubt sich in den Linzer Novembernebel verirrt zu haben.
Dennoch hab ich ueberraschenderweise einige Touristen in Cuamba getroffen, wohl mehr als in einem Jahr in Beira - ein Tscheche, der sich mit dem Rad von Kapstadt bis Dar es Salaam durchschlaegt, ein deutsches Paerchen auf der Durchreise zur Ilha de Moçambique und nach der Rueckreise in Nampula traf ich noch einen Franzosen und seine japanische Freundin, die ein interessantes Lebenskonzept gefunden haben. 5 Monate Arbeit in Asien (Thailand, Indonesien) um dort Bademode herzustellen (zu lassen), gefolgt von 5 Monaten Verkauf derselben Produkte in diversen Beachshops in Brasilien. Die restlichen zwei Monate reisen sie herum - alles in allem ein interessantes Konzept Arbeit und Reisen zu verknuepfen...
Schlussendlich war die Reise trotz des Aufwandes (4 Reisetage fuer 3,5 Arbeitstage) eine tolle Erfahrung, die Zugreise erlaubte einige wunderbare Impressionen der Niassaprovinz, die ich natuerlich versucht habe fuer euch einzufangen.
Und arbeitstechnisch wars bisher ebenfalls sehr positiv, heute bekam ich einen Anruf vom Buchhalter, der ein paar Unklarheiten aufklaeren wollte - scheint so als ob wir die letzte Fakultaet ohne Primavera nun ebenfalls im wahrsten Sinne des Wortes auf Schiene gebracht haben.
Viel Spass mit den Fotos, alles Liebe!
Andreas
Ach ja, hier die Fotos:
per Zug nach Cuamba
Ausflug Inhassoro, new pics
Hello world!
Ja ich weiss, seit Monaten kaum Post - naechste Woche wird ausgiebig geschrieben, dann gibts wirklich brand news aus Mosambik, vorher gilt es jedoch noch ein paar Dinge zu arrangieren.
In der Zwischenzeit ein paar neue Fotos, anlaesslich Iris' Geburtstags haben wir uns zum ersten Mal ein paar Tage einfach nur in eine Lodge eingebucht. Vier Tage Lesen, Strandspaziergaenge, am Pool herumliegen und gut Essen - bisher waren unsere Urlaube eher abenteuerlich, aber diesmal haette es auch direkt vom Neckermannkatalog stammen koennen. Richtig fad, aber genau richtig nach einer langen arbeitsamen Durststrecke ohne viel Abwechslung.
Und hier der Link:
Inhassoro
Liebe Gruesse, geniesst den Sommer!
Andreas & Iris
Ja ich weiss, seit Monaten kaum Post - naechste Woche wird ausgiebig geschrieben, dann gibts wirklich brand news aus Mosambik, vorher gilt es jedoch noch ein paar Dinge zu arrangieren.
In der Zwischenzeit ein paar neue Fotos, anlaesslich Iris' Geburtstags haben wir uns zum ersten Mal ein paar Tage einfach nur in eine Lodge eingebucht. Vier Tage Lesen, Strandspaziergaenge, am Pool herumliegen und gut Essen - bisher waren unsere Urlaube eher abenteuerlich, aber diesmal haette es auch direkt vom Neckermannkatalog stammen koennen. Richtig fad, aber genau richtig nach einer langen arbeitsamen Durststrecke ohne viel Abwechslung.
Und hier der Link:
InhassoroLiebe Gruesse, geniesst den Sommer!
Andreas & Iris
Sonntag, 3. Juni 2012
und noch mehr Fotos...
Geschrieben wurde in letzter Zeit wenig, daher gibts zum Ausgleich ein paar weitere Fotos von unserem Wochenendausflug zu einer Missionsstation.
Michal, ein H3-Kollege der unter anderem auf dieser Missionsschule die IT-Lehrer ausbildet, hat uns begleitet.
Barada & Nova Sofala
einstweilen noch ein paar Links zu weiteren Infos:
Nova Sofala
EsMaBaMa
Liebe Grüße,
Andreas
Michal, ein H3-Kollege der unter anderem auf dieser Missionsschule die IT-Lehrer ausbildet, hat uns begleitet.
Barada & Nova Sofalaeinstweilen noch ein paar Links zu weiteren Infos:
Nova Sofala
EsMaBaMa
Liebe Grüße,
Andreas
Samstag, 21. April 2012
Fotos, Fotos, Fotos ....
Endlich, mal wieder neue Fotos online:
Cahora Bassa & Boroma
Die Fotos sind von unserer kleinen Reise mit Mario in den Nordwesten Mosambiks, zum Cahora Bassa Staudamm und einer alten Missionskirche aus dem 19. Jhdt.
Viel Spass!
Andreas
Cahora Bassa & BoromaDie Fotos sind von unserer kleinen Reise mit Mario in den Nordwesten Mosambiks, zum Cahora Bassa Staudamm und einer alten Missionskirche aus dem 19. Jhdt.
Viel Spass!
Andreas
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